文/圖：王麟琴(圖片版權所有請勿轉載)

目前為止說到文創產業，在亞洲無人不對韓國豎起大拇指，包含他們的各項裝置藝術，表演藝術等，可說是讓人能在最短時間內驚訝連連，就連筆者本人都想伸出兩根手指，但不是大拇哥，而是最可愛的小拇指，原因為何，且聽我慢慢道來。

大多數人會和我們一樣，覺得真正的藝術因該取決於生活，融入於生活，這才能真正發揮藝術與文創的精神，但是我們不得不說，為了生活，很多人都不得不在商業行為下低頭，但這仍然不能抹滅我們想要開創出屬於真正藝術人生的夢想與理念，也因此，這中間的拔河戰一直持續發酵。

而韓國在這一點上，一直被人津津樂道的就是國民與政府間相信彼此，努力合作，將藝術融入生活的最好範例，過去筆者也是如此認為，覺得臺灣在這一點上做得仍不夠多，更常常拿韓國的範例來糾正我國的各項藝術措施，但最近筆者為了更充實自我能量，評估自身能力跑去韓國來趟藝文之旅後，卻大大改變了過去的想法。

從自助旅行中學到藝術真諦

過去雖然有過韓國旅遊的經驗，但都是定點旅遊，也就是俗稱的跟團，這樣的旅遊過程雖然舒適，卻會蒙蔽旅者的雙眼，將看到的一切認為是生活周遭普遍會發生的事物，殊不知這些供人參觀的各項事物有可能只是特別設置給觀光客或外國人玩賞的物件，舉例如拌飯秀、3D幻覺立體美術館這些創作藝文館入內的多數為外國人，而非當地人平時會有所接觸，甚至筆者在找路時問當地人都沒有幾個人知道這些地方，種種過程都讓人驚訝，並深刻體悟到其實在韓國，文創好似並不如印象中深入大眾生活中。

或許當多數人讀到此時都會指責筆者只是感情用事，並非客觀看待，畢竟這只是其中一兩項事件，而非全面性的評估，那我們也可舉其他事件來觀看，例如交通運輸工具「地鐵」來說好了，在臺灣，從臺北捷運的裝置藝術，到高雄捷運的主題式各站設施，每個車站都會設置一些特殊文化藝術或是文創來點綴我們生活中最重要的運輸工具，讓所有搭乘的人不論是上班時的緊湊心情得以舒緩，還是下班時調節疲憊情緒，都成了臺灣民眾習以為常的生活調劑品，雖然曾有中國藝術哲學家驚呼表示臺灣對於藝術品的認知及融入生活的普及已經是國際水準，但對於筆者及周邊的朋友們來說，這根本是再正常不過的事情。但此次的韓國旅遊，卻讓人真正意識到，這是多麼奢侈的一件事！

筆者此次的旅程規劃，交通工具主要是以地鐵為主，也就是如同臺北捷運，主要是因為方便遊走各地區，但是地鐵裡的昏暗燈光，冰冷的水泥地，斑駁的磁磚牆，甚至是告示牌都非常制式化的書寫，讓人驚訝到這真的是被譽為擁有文創先驅的韓國首爾嗎?

韓國藝術行銷能力大於創作精神

不僅如此，當筆者興沖沖地跑去以藝術、設計聞名國際的弘益大學也被它濃濃的商業氣息給掩蓋掉藝術光芒；或許大多數人說到弘益大學(弘大)一定會提到充滿叛逆藝術的塗鴉牆，這也是每本介紹書甚至是旅遊團必備的介紹單元。

實際走訪之後，你會發現，這個地方還真是不好找，就連問人都要走一陣子才能找到，因為那裏的塗鴉牆只有一小片，還特別設置在某個定點，而非筆者所期待的走在弘大路上能隨處可見充滿無限創意的塗鴉，當然大夥也千萬別期待如同在韓劇「瑪莉外宿中」女主角等人隨處就能走到充滿個性藝術等創作天地，要我說，或許韓國地大物博，要走到弘大引以為傲的個性文創地是需要下一番苦工，不像小小臺灣，在西門町隨處轉轉都能看到充滿粗曠文化的美式風格塗鴉牆及產品。

當然一定有人反彈，藝術又不只侷限在塗鴉一種，所以我們也可撇開這點不談，參考別的也一定有其特色，但是筆者從頭逛到尾，卻看到滿滿的商品小店，當然，就如前言所說，文創與商業合作並非不好，可在你走過這條說長不長，說短不短，的商品小街後，你會發現這些所謂的個性商品似乎都是從大盤商批發來小賣。

你可以在梨花女人街看到商品，南大門甚或東大門都看得到，這件事或許不算衝擊，因為畢竟不是所謂的文創自由市集，也由於筆者觀察宏大這裡兩天不是遇到雨天就是非假日，因此無從比較自由市集是否真正讓人感受到創意的熱血，如果大家有機會來到這裡也可碰運氣找找自由市集比較看看，整體來說，在這被多數人所吹捧，充滿文創藝術的東西似乎已被商業行銷的能力所掩蓋，而失去那獨特美感。

請別將文創藝術殺死

從上述幾項來說，韓國是文創藝術大國不如說它是行銷強國，雖然文創藝術只有透過包裝才能變身為高附加價值題材，更能帶動國家整體形象，但是這就如同雙面刃，當掌握這把大刀的主人拿捏不好，就會為自己也帶來傷害，所以當我們一再強調要臺灣學習韓國如何將具有藝術性、創意性、娛樂性、大眾性等文化相關「創意商品化」並學習將我國的一些生活形態、傳統文化等較為無形的美學轉化成有形商品時，是否意味著文創藝術已死呢！