台灣早期輕便鐵路主要使用在糖業、礦業、及林業的運輸上，在曾經也 是採用窄軌鐵道的東部幹線舊台東火車站(現為台東鐵道藝術村)抱著懷舊的心情策劃了一系列的「輕便鐵路查踏行」喚醒那些曾是你我生活回憶中的映像。系列第 二檔：＜黝黑的記憶＞展覽日期自8月中旬展開至9月26日（六），此展覽與台灣煤礦博物館合作，透過豐富的圖片及文史資料介紹礦業鐵道的故事。展覽地點為 黑倉庫，民眾可於上午10時至12時、下午2時半至5時半入內參觀。藝術村也將在9月2日及9月16日(三)下午4時至5時於展場放映公視紀錄片「好山好 水訪平溪」，從台灣平溪支線的發展看見台灣煤礦業的興衰。

    當您搭著火車路經侯硐一帶看見一座座的採煤場，是否能想像昔日曾於北台灣繁盛的礦業。台灣的礦業曾在石油危機時期達到顛峰，以民國56年為例，礦工數達五 萬八千餘人，連同產業相關就業人數更達八萬一千人左右，若以每戶五口計算，即有超過四十萬人依賴煤礦業生活。(摘自賴克富礦業前輩口述)也因此當時候逢年 過節時，親友們撘著輕便車進入煤產區手上提著大包小包的熱鬧景象至今也都成為舊時回憶。目前台灣的礦坑都停止開採了，只剩下位於平溪鄉十分寮的新平溪煤 礦，現成立「台灣煤礦博物館」是唯一還有礦車在運行的礦業鐵道(496mm軌距)，鐵道場景依舊，不過低空的電纜怕傷及遊客，現動力改為電池帶動，其魅力 依然不減。許多北台灣過去的礦業歷史、開採煤礦的過程、礦車的種類、以煤聞名的平溪，以及因礦業起家的「顏」、「李」兩大家族軼事都令人津津樂道，繼續流 傳下去。

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